Pour conduire un voilier, il ne suffit pas de savoir naviguer, il faut également s’y connaître en mécanique. Un moteur est en effet  indispensable pour les manœuvres au port, et quand il y a pétole (c’est-à-dire pas du tout de vent)… Et un moteur, ça s’entretient. On a dû changer pas mal de pièces pour essayer autant que possible d’éviter les pannes. C’est pourquoi je me retrouve à remonter le moteur en plein mois de juillet alors qu’il fait 35 degrés dans le bateau ! Enfin, pour être honnête, je ne fais qu’assister Sébastien, qui lui, s’y connaît un peu.  Clé de 8, tournevis plat, tournevis cruciforme… je ne fais guère plus que passer les outils et visser quelques boulons ! Mais le principal, après plusieurs heures de labeur : le moteur tourne comme une horloge !